Wieści z PKP

Od marca przyszłego roku, do końca roku, od Wołomina do Warszawy Wileńskiej będzie tylko jeden tor. Na trasie od Zielonki do Wołomina powstaną dodatkowe dwa tory. Ciekawe ile będzie trwała podróż do Warszawy i z powrotem?

Schemat linii Warszawa – Tłuszcz wraz z naniesionymi stacjami i przystankami

 Jeden z wariantów zakłada dobudowę dwóch torów na odcinku Zielonka – Wołomin Słoneczna, modernizację układów torowych na szlakach i posterunkach ruchu oraz przebudowę skrzyżowań w poziomie szyn na bezkolizyjne.
 Planowane przedsięwzięcie: Modernizacja linii Kolejowej E 75 Rail Baltica Warszawa - Białystok - Granica z Litwą, Etap I. Odcinek Warszawa Rembertów - Zielonka - Tłuszcz (Sadowne) rozpatrywane jest w obrębie następujących wariantów realizacji:

1. Wariant 0 - polegający na niepodejmowaniu przedsięwzięcia (oznacza pozostawienie istniejącego stanu - brak planowanej inwestycji),
2. Wariant I - obejmuje prace modernizacyjne i budowlane polegające głównie na dobudowie dwóch torów po północnej stronie torów istniejących na odcinku Zielonka - Wołomin Słoneczna (linia nr 6) oraz dodatkowych elementów towarzyszących,
3. Wariant II - obejmuje prace modernizacyjne i budowlane polegające głównie na dobudowie dwóch torów po południowej stronie torów istniejących na odcinku Zielonka - Wołomin Słoneczna (linia nr 6) oraz dodatkowych elementów towarzyszących

Powstaną nowe przystanki pomiędzy Warszawą Wileńską a Ząbkami: W-wa Stalowa i W-wa Zacisze.
Pierwszy etap modernizacji: http://siskom.waw.pl/komunikacja/kolej/LK6/etapI/Zal_1_orientacja.pdf